职工下班途中驾驶摩托车自己摔倒是否属工伤

   职工下班途中驾驶摩托车自己摔倒是否属工伤的问题，应区别情况适用国务院新的《工伤保险条例》。原《工伤保险条例》第14条规定：“职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；（四）患职业病的；（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到机动车事故伤害的；（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。”受伤职工的情形应适用该条例第（六）项的规定来认定和处理。2010年修订后的新《工伤保险条例》又对第（六）项规定作了较大修改，“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”，直接采用的是“交通事故”表述，未再使用颇具争议的“机动车事故”表述。同时，规定了职工的责任大小对工伤认定的影响。

　　由于《工伤保险条例》已被修订，因此，应当就事故发生在新《工伤保险条例》实施前后加以区分法律适用。对于修订前发生的事故，涉及如何正确理解“在上下班途中，受到机动车事故伤害的”应认定工伤的规定。原劳动和社会保障部《关于实施〈工伤保险条例〉若干问题的意见》第2条规定：“条例第十四条规定‘上下班途中，受到机动车事故伤害的，应当认定为工伤’。这里‘上下班途中’既包括职工正常工作的上下班途中，也包括职工加班加点的上下班途中。‘受到机动车事故伤害的’既可以是职工驾驶或乘坐的机动车发生事故造成的，也可以是职工因其他机动车事故造成的。”而对“途中”的理解，也可分为两种情况：一种是直线路线，即上下班的必定路线；另一种是上下班的合理路线，指的是若遇路线戒严，或发生重大事故，故而改道而行的路线，也应视为“途中”。严格来说，“机动车事故”并不是法律概念而是事实概念，但通常按交通事故来理解和处理。

　　按《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)的规定：“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的事件;“车辆”，是指机动车和非机动车;“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。因此，在城市供社会机动车辆和行人行走的地方，应认定为道路。《道路交通安全法》规定的交通事故，分机动车交通事故和非机动车交通事故，但也并没有规定交通事故只能由第三人造成。事实上确实存在单方面引起的交通事故，即交通事故纯粹是自己造成的，根本不涉及他人。因此，即使原《工伤保险条例》第14条第（六）项所称的“机动车事故”按《道路交通安全法》的交通事故认定，也并不排斥自己驾驶机动车摔倒受伤应认定为事实上的交通事故。而且按《工伤保险条例》规定，职工因机动车事故受到伤害，不论职工有无过错，只要符合规定的工伤认定条件，都可以认定为工伤。

　　笔者认为，如果事故发生在新《工伤保险条例》实施后，按照新《工伤保险条例》的规定，只有在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故伤害的，才能被认定为工伤。而如果是本人负有主要责任的，则不能认定工伤。这样，职工下班途中驾驶摩托车自己摔倒受伤，是自己责任造成，因而不能认定为工伤。